“本来订好下个月去迪拜的机票，现在全家都在劝我退掉。”2月28日以来，随着伊朗局势升级，中国社交媒体上，不少计划前往中东的游客表达了对未来旅行安排的担忧。
近年来，为招揽中国游客，中东多地“卷”起来了：沙特实施“中国友好”旅游政策，推出中文定制服务；迪拜持续推进“欢迎中国”战略，优化签证与中文服务；卡塔尔进一步加密中卡航线网络……这一系列布局已显成效。数据显示，去年迪拜接待中国过夜游客增长至86万人次；旅游平台数据显示，卡塔尔首都多哈去年“十一”黄金周期间中国游客预订量同比增长超4倍。
然而，新一轮地缘冲突打断了增长势头。尽管阿联酋、卡塔尔等五国已对中国免签，但如今的中国游客却不敢轻易“说走就走”。对正全力押注旅游多元化的中东国家而言，好不容易打开的中国市场，又将面临一场安全信心大考。
01中东旅游“向东看”展开剩余83%在中东旅游业的发展中，中国市场始终被寄予厚望。目前，中东地区对中国普通护照免签的国家有5个，包括阿联酋、卡塔尔、阿曼、伊朗以及今年1月刚刚宣布该政策的土耳其。这片曾经的小众目的地，正成为越来越多中国游客的选择。
据官方数据，2025年迪拜接待中国过夜游客达86万人次；2024年沙特迎来14万中国游客，中国跃居其第二大客源国；2025年前九个月，访土中国游客达31.38万人，几乎比2023年同期翻倍。
携程平台数据显示，去年国庆黄金周，卡塔尔多哈的中国游客预订量同比增长超4倍。航班管家统计表示，2025年中国飞往阿联酋的航班量较2019年增长12%，飞往卡塔尔的航班量增幅达64%。
舍得花钱是中国游客受青睐的因素之一。“中阿文化和旅游指数”数据显示，中国游客赴阿拉伯国家人均消费4282元，远高于泰国（1380元）。2025阿拉伯旅游市场趋势报告表示，中国游客是中东地区人均消费最高的旅游群体之一，从2024年到2030年，中国游客的消费则将从约200亿美元增至约460亿美元，增幅达131%。
为吸引中国游客，阿联酋持续加大对豪华旅游、高端零售及休闲娱乐等领域的投入力度。迪拜深入推进“欢迎中国”战略，支付宝、微信支付等支付方式覆盖多个消费场景，中文标识体系持续优化；卡塔尔不断加密与中国的直飞航线；沙特则设定目标，力争2030年接待中国游客达500万人次。
然而，最核心的短板仍是安全信心不足。龙途国际发布的《中东和北非旅游白皮书》显示，对尚未到访中东地区的中国潜在游客而言，对安全形势的担忧是推迟或放弃出行决策的首要原因。此次冲突爆发后，社交媒体平台关于“中东旅游安全”等话题讨论量激增，内容多围绕当下安全局势，表达对未来行程的担心。
安全之外，部分目的地仍存在入境查验繁琐、小众景点配套不足、旅游维权渠道不畅等问题。一些游客反馈，即使在迪拜、阿布扎比这样的国际化城市，偶尔也会遭遇“服务洼地”：有参加高端团的游客发现，所谓“精品小团”实则被转手多家地接社，旅游体验与宣传的奢享定位不符。
02“中东旅游支出损失或达340亿美元”半个多世纪以来，中东旅游业始终在“资源禀赋”与“战争动荡”的夹缝中挣扎。
从上世纪70年代起，随着石油财富的积累，海湾国家开始尝试摆脱对单一能源的依赖，将旅游业作为经济多元化的重要抓手。然而，海湾战争、巴以冲突、伊拉克战争等一系列战事，让外界对中东局势的“不安全”印象根深蒂固。
直到2010年后，随着部分地区局势趋稳，海湾国家才再次加大旅游投资——迪拜凭借棕榈岛、哈利法塔成为地区标杆；卡塔尔借助2022年世界杯完善基础设施；沙特推出“2030愿景”计划投资8000亿美元发展旅游业。
2025年11月，沙特旅游局在上海打造线下推广活动
为了扭转外界对中东的刻板印象，阿联酋、卡塔尔、阿曼等国在安全领域持续加码。阿联酋执行严格的移民与入境管控，广泛采用人脸识别、虹膜识别、AI监控等技术。迪拜通过建设世界级港口机场、提供零个人所得税等政策，吸引全球资本与富豪定居，被称为中东地区“安全绿洲”；卡塔尔则强调要打造“建立在有效制度基础上的安全、稳定的社会”。
根据Numbeo发布的2025年全球安全指数，阿布扎比以88.2分连续十年蝉联榜首，阿治曼、卡塔尔、迪拜也分别位列全球第二、第三和第五。在犯罪率方面，阿联酋位居全球第二低，卡塔尔位列全球第三低。
然而，2026年2月底的冲突再次将这一复苏势头打断。
旅游咨询公司PCAgency负责人保罗·查尔斯形容，目前飞机与机组人员被打乱部署、分散在全球各地的“错误位置”，堪称“噩梦般的局面”。业内人士分析指出，中东旅游业在全球游客心中的安全形象较为脆弱，此次冲突的爆发，无疑会再次重创这一形象，让多年来各国深耕旅游市场、重塑安全口碑的努力大打折扣。
牛津经济研究院下属《旅游经济学》发布的预测模型显示，如果冲突在几周内得到解决，中东国际游客量同比将下降约11%，旅游支出损失约340亿美元。如果冲突持续约两个月，2026年该地区旅游收入损失达560亿美元。
对正在加速“向东看”的中东而言，旅游业信心的重建，远比航班的恢复更为漫长。
撰文 | 晓慧
发布于：北京市泓同配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
