美军服役已70年的B-52轰炸机近日迎来了一次重大升级。首架改装了AN/APQ-188型雷达的B-52H，从波音工厂飞抵加州的爱德华空军基地，开始为期一年多的飞行测试，为之后B-52机队大规模改装积累数据和经验。
展开剩余57%这次雷达升级只是B-52最终升级的前奏，未来美军计划将B-52H升级为B-52J版本。B-52J将换装8台F130发动机，单台推力提升15%，油耗降低25%～30%，最大航程超过9500海里，满载作战半径达5000公里以上。新发动机也提升了发电能力，为第二阶段新雷达全功率工作提供支持。同时，B-52J将升级数据带宽，提升信息处理和传输能力，以便接收其他作战平台数据。 此外，B-52J还将增装类似轰-6K的电子战吊舱，提高电子战和自卫能力，可压制来袭战机和导弹，增强战场生存力。综合各项升级，B-52有望服役至2050年，成为真正的百年战机。目前的AN/APQ-188雷达改装已属B-52J前期升级工作，完整的发动机和航电升级工作仍在推进。 美军的首要目标是确保B-52在2030年后仍能兼容现开发的新型武器，维持作战能力。相比之下，中国的轰-6K/N机队在机身设计和现代作战能力上已大幅领先B-52H，并持续改进，配备高超音速武器和空射洲际导弹，数量更多、使用成本更低。在西太平洋地区，轰-6机队的实际作战效能在一定程度上超过B-52，成为美军理想中的便宜、好用轰炸机。
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